| Foto's
|
 | Johan Hendrik Everwijn
Johan Hendrik Everwijn Ruckert (Amsterdam, 3 oktober 1879 - 's-Hertogenbosch, 15 november 1918) was een Nederlands ingenieur en stedenbouwkundige. Het meest bekend is hij van een stadsontwikkelingsplan voor Tilburg, dat in 1917 werd ontvouwd.
Johan Ruckert was zoon van Johannes Jacobus Gerardus Ruckert, boekhouder te Nieuwer-Amstel, en Sara Borst. Op 16 mei 1905 trouwde hij met Jacoba Broese. Uit dit huwelijk werden twee dochters geboren.
Johan Ruckert werd opgeleid tot ingenieur aan de Koninklijke Militaire Academie te Breda. In 1901 kwam hij als 2e luitenant in dienst van de genie, om in 1906 in Gorinchem en in 1907 te Leiden als ingenieur werkzaam te zijn bij de Dienst Openbare Werken. In laatstgenoemde plaats werkte hij aan de bouw van de riolering en aan stadsuitbreidingsplannen. Hij viel op door het integreren van sociaal-economische gegevens, waaronder demografie, in zijn voorstellen. Hij polemiseerde met architecten die eveneens bij uitbreidingsplannen betrokken waren en aan esthetiek de voorkeur gaven boven uit de ingenieurswetenschappen afkomstige kennis.
In 1913 trad hij in dienst bij de gemeente Tilburg. Voor deze stad ontwierp hij een stadsontwikkelingsplan, waartoe hij bovengenoemde factoren uitgebreid bestudeerde. In 1914 brak echter de Eerste Wereldoorlog uit en moest Rückert onder de wapenen. Hij werd gelegerd te Wormerveer. Zijn stadsontwikkelingsplan heeft echter tot 1958 als leidraad voor de Tilburgse gemeente gefungeerd.
Door zijn duidelijke stellingname, en zijn niet-katholieke religieuze achtergrond, raakte hij in Tilburg echter ook in een isolement, wat hem deed solliciteren naar een soortgelijke functie in 's-Hertogenbosch, alwaar hij echter spoedig overleed. |
 | Rueckert-brug
De Rueckertbrug over de Aa met een deel van 'De Muntel' omstreeks 1925. Deze brug werd gebouwd door ir. Rückert, directeur van gemeentewerken, om de oude stad met het nieuwe gedeelte te verbinden. Zij is in maart 1921 door minister Aalberse geopend. Het uitbreidingsplan 'De Muntel' dateert van 1918. Wij zien ook de reeds gebouwde huizen aan de Pelssingel en de Jan de la Barlaan met de achtergrond de St. Antoniuskerk |
 | De Ruckertbrug over de Aa
|
 | Ringbanen zijn een idee van ir. J.H.E. Ruckert (> Rueckertbaan)
Tilburg ringbaan " Zuid " |
 | Brug over de AA
Details van metselwerk, staal hekwerk en naamplaat |
 | Johan Ruckert
circa 1917
Deel van Groepsfoto. bij het afscheid van Ir. Ruckert
Stadsarchief 's-Hertogenbosch (Data provider), Creator: Onbekend |
 | Groepsfoto bij het afscheid van Ir.Ruckert
Nederlands: Groepsfoto. bij het afscheid van Ir. Ruckert, Zittend v.l.n.r. Jan Drijvers, F. Hammacher, Ir. J.H.E. Ruckert Hermans, M. van der Putte staand 1e rij: G. Huijboom, F. Boermans, Dufrasnes, onbekend, Bernard Mulders 2e rij: onbekend, onbekend, Willem Jansen, Hub. Willemsen
Date between 1910 and 1918
Source Groepsfoto. bij het afscheid van Ir. Ruckert
Author Data provider:Stadsarchief 's-Hertogenbosch (Creator: Onbekend) |
 | Blauwpoortsbrug in Leiden
De Blauwpoortsbrug is een rolbasculebrug in het centrum van de Nederlandse stad Leiden.
De brug ligt over de Oude Singel in het verlengde van de Morsstraat en de Haarlemmerstraat, nabij de Beestenmarkt. De huidige brug werd gebouwd in 1910 en 1911 naar ontwerp van architect ir. J.H.E. Rückert. Eerdere bruggen (reeds bekend vanaf 1350) op deze plek hoorden bij de Lopsenpoort, of de latere Blauwe Poort. In het voormalig brugwachtershuisje van de brug is een gevelsteen ingemetseld, die herinnert aan de in 1739 afgebroken Blauwe Poort.
Het oorspronkelijk beweegbare middelste brugdeel is in 1980 vastgezet. Bij de renovatie in de jaren 1991-1993 is dat weer ongedaan gemaakt.
In vroegere tijden liepen over de Blauwpoortsbrug twee tramsporen voor de Blauwe en Gele Tram, die een slinger vanaf de Steenstraat in de richting van de Prinsessekade maakten. De brug wordt thans veel gebruikt voor busvervoer en fietsverkeer en is behoudens bestemmingsverkeer gesloten voor overig gemotoriseerd verkeer |
1879 - 1918 (39 jaar)
